چهارشنبه ۰۶ تير ۱۴۰۳ - 
مقصر مشخص شد!
قبلا هشدار داده بودیم که چطور می‌توان چند هزار خودروی دپو شده را رونمایی و درخواست مجوز ترخیص نمود. قبلا گفته بودیم که فساد از طریق سامانه‌های الکترونیک، راحت‌ترین شیوه فساد است. قبلا از گمرک خواسته بودیم که کل آمار خودروهای موجود در سامانه گمرکی کشور را تا سر حد یک عدد، اطلاع رسانی عمومی کند. لعنت بر فساد ریشه دار. خواندن نظرات دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در خصوص مقصر دپوی۵۰۰۰ خودرو در گمرگ، حرف‌های زیادی برای فهمیدن دارد.
کد خبر: ۳۴۱۱۵۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۲/۱۶
خوب یا بد
یکی از سوال‌های مهم در خصوص بازار خودرو، به آزاد شدن واردات خودرو مربوط می‌شود.
کد خبر: ۳۱۴۵۹۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۹/۱۰
کارشناس صنعت خودرو
در محدودیت ارزی کنونی خرج کردن یک دلار که به نفع اقتصاد نیست عین ضرر است، چون محدودیت منابع ارزی داریم حتی تولید پراید هم کار اشتباهی است، چگونه می‌شود که برای خرید دارو، ارز نداریم، اما برای ساخت پراید ارز داریم؟
کد خبر: ۳۱۲۴۰۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۸/۲۸
گزارش کمیسیون اصل ۹۰
نکته مهم در این موضوع ارز‌های ۴۲۰۰ تومانی این است که افراد پرتکراری هستند که ارز‌ها را دریافت کرده‌اند و به ازای آن کالای را وارد نکرده‌اند.
کد خبر: ۳۱۱۹۸۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۸/۲۶
تولید خودرو در ایران؛
فساد و ناکارآمدی اثبات شده بخش خودروسازی کشور، بالاخره غیرت سپاه را بدرد آورد و وارد میدان کرد. سردار حاجی زاده از تامین قطعات با استراتژی بومی سازی صحبت کرد و سپس نهضت کیفی سازی را بعنوان اصول اصلی همکاری با خودروساران مطرح نمود. ضمن تشکر از این فرمانده عزیز، خواهش می کنیم که در خصوص زمان و نوع تعهدات ، شفاف سازی کنند. شایعه سازان بیان داشته اند که نزدیکی وزیر با شما برای رای اعتماد است. لطفا با تشریح برنامه عملیاتی، ضمن اثبات توانمندی های این نیروی انقلابی، جلو شایعات بی اساس را بگیرید.
کد خبر: ۲۸۴۷۸۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۴/۱۰
بازار نابسامان خودرو؛
در طرح جدید فروش خودروهای داخلی بندی لحاظ شده که یادآور اتفاقات اوایل دهه ۶۰ است به دلیل تقاضای زیاد خودرو و تولید و عرضه محدود، از روش قرعه‌کشی برای تحویل خودروها استفاده می‌کردند.
کد خبر: ۲۷۶۰۴۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۲/۲۶
سخنگوی تعزیرات اعلام کرد:
سخنگوی سازمان تعزیرات سید یاسر رایگانی در مصاحبه‌ای جدید از قیمت سازی یکسال گذشته دلالان در سایت‌های شیپور و دیوار خبر داد.
کد خبر: ۲۷۵۰۳۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۲/۲۰
مشکلات در حوزه خودرو؛
دولت در لایحه پیشنهادی بودجه سال ۹۹ پیشنهاد آزادسازی واردات خودرو را داده‌است. اما چه موانعی برای اجرای این طرح وجود دارد؟
کد خبر: ۲۶۵۷۶۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۲/۲۴
ترخیص خودروهای وارداتی ؛
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو می گوید: ابلاغ مصوبه روز گذشته گمرک تنها در صورتی قابلیت اجرا خواهد داشت که دو سازمان توسعه تجارت و استاندارد همکاری لازم را داشته باشند زیرا معمولا سازمان استاندارد زمان قبض انبار را در نظر نمی گیرد و قوانین روز را در نظر می گیرد این در حالی است که باید عین مصوبه را اجرا کنند.
کد خبر: ۲۶۲۱۷۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۲/۰۱
دانستنی های مکانیک خودرو؛
تسمه تایم یک قطعه بسیار حیاتی در موتور است که داشتن اگاهی نسبت به عملکرد آن بسیار ضروری است. پس با ما همراه باشید تا با هم بررسی کنیم که تسمه تایم چیست و زمان مناسب برای تعویض آن چه زمانی است.آیا تا بحال به این موضوع فکر کرده اید که نظم در خودرو توسط چه قطعه ای برقرار می شود؟ همانطور که از نامش پیداست وظیفه برقراری نظم در خودرو بر عهده تسمه تایم است.تسمه تایم در واقع یک قطعه دندانه دندانه است که وظیفه اصلی آن متصل کردن میلنگ به میل سوپاپ است.
کد خبر: ۲۴۵۵۸۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۸/۲۸
بازار خودروهای خارجی؛
خون رنگین‌تر ۱۰۴۸ خودرویی که دو سال و نیم است در گمرک خاک می‌خورند، باعث شده مجوز ترخیصشان صادر شود و اما وضعیت بیش از چهار هزار خودروی دیگر همچنان نامشخص است.
کد خبر: ۲۴۴۹۱۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۸/۲۳
هزینه گریزناپذیر؛
در شرایطی تولید خودرو طی هفت ماه گذشته روند نزولی به خود گرفته و شرکت‌های خودروساز هم به دلیل قیمت‌گذاری دولتی با مشکلات نقدینگی دست و پنجه نرم می‌کنند که نیروی مازاد نیز در این بین به چالش جدی تبدیل شده و خودروسازان را گریزی از آن نیست. آنچه مشخص است، دولت با حمایت‌های خود از صنعت خودرو توقع حفظ نیروی انسانی در شرکت‌های خودروساز را دارد با این حال هزینه حفظ نیروی کار با خودروسازانی است که اختیار قیمت‌گذاری محصولاتشان را نیز ندارند. اوایل سال جاری یکی از اعضای هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی عنوان کرده بود که «سایپا ۱۱ هزار نفر نیروی مازاد دارد اما نیروی انسانی مازاد موجود در ایران خودرو از سایپا نیز بیشتر است.»
کد خبر: ۲۴۴۳۸۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۸/۲۰
خودروهای وارداتی؛
حاشیه‌های ترخیص خودروهای دپو شده در گمرکات کشور ظاهرا تمامی ندارد. این حاشیه‌ها از تیرماه سال گذشته همزمان با توقف واردات و به دنبال آن دپو شدن هزاران خودرو در گمرکات کشور آغاز شد و با گذشت بیش از یکسال همچنان ادامه دارد.آنچه مشخص است هیات دولت از سال گذشته طی دو نوبت مجوز ترخیص خودروهایی را که به‌طور قانونی وارد کشور شدند صادر کرد این در شرایطی است که یکشنبه گذشته بازهم مجوز خروج تعداد دیگری از خودروهای دپو شده صادر شد با این تفاوت که از مجوز هیات دولت خبری نبود.
کد خبر: ۲۴۳۳۱۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۸/۱۵
تغییر در سبد محصولاتی خودروسازان ؛
بحث توقف تولید و جایگزینی دو خودروی پراید و پژو ۴۰۵ را می‌توان به نوعی دغدغه اصلی دو خودروساز بزرگ کشور دانست. آنچه مشخص است ایران خودرو و سایپا هیچ‌گاه برای خروج خودروهای پرتیراژ خود پیشقدم نبوده‌اند و اگر هم بالاجبار اقدام به توقف خط تولید محصولی کرده‌اند، برنامه‌ریزی برای جایگزینی خودرو متوقف مانده نداشته‌اند. نمونه بارز آن نیز خروج پیکان از خط تولید ایران خودرو در سال ۸۴ بود. شاید قابل تصور نبود که تنها پس از یک سال از توقف تولید پیکان مشکلات مالی ایران خودرو مدیران این شرکت را مجبور به فروش سهام ۳۰ درصدی بانک پارسیان کند.
کد خبر: ۲۴۲۸۷۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۸/۱۳
بازار خودروهای خارجی؛
فروش جهانی رنو در فصل سوم سال ۲۰۱۹ میلادی و در مقایسه با بازه زمانی مشابه ۲۰۱۸ کاهش پیدا کرد، کاهشی که بخشی از آن به خروج این خودروساز فرانسوی از بازار ایران مربوط می‌شود. بنابر آمارهای منتشره، فروش جهانی رنو در بازه زمانی سه ماهه موردنظر، با کاهش ۴/ ۴ درصدی مواجه شده است. رنو در فصل سوم ۲۰۱۹ میلادی، ۸۵۲ هزار و ۱۹۸ دستگاه محصول در بازارهای مختلف دنیا فروش داشته است. آمار دیگر در مورد رنو، به درآمد فروش این شرکت در بازه زمانی موردنظر مربوط می‌شود، آماری که از کاهش ۶/ ۱ درصدی نسبت به فصل سوم ۲۰۱۸ حکایت دارد. این خودروساز فرانسوی در سه ماه سوم امسال، به درآمد ۲۹/ ۱۱ میلیارد یورویی دست یافته است.
کد خبر: ۲۴۲۳۰۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۸/۱۰
بازار خودروسازی ؛
خروج خودروهای پرتیراژ پراید و پژو ۴۰۵ در شرایطی در دستور کار دو خودروساز بزرگ کشور قرار گرفته است که وزارت صمت در نهضت ساخت داخل به دنبال افزایش عمق داخلی‌سازی قطعات این خودروها است. نهضت داخلی‌سازی آن طور که مسوولان ارشد وزارت صنعت، معدن و تجارت می‌گویند به منظور مقابله با تبعات تحریم صنعت خودرو و سر و سامان دادن به وضعیت تیراژ تولید خودروسازان، در دستور کار قرار گرفته است. هم‌اکنون خودروسازان در تامین قطعات خارجی بسیاری از محصولات خود با مشکلاتی روبه‌رو هستند که همین موضوع منجر به تشویق فعالان قطعه به داخلی‌سازی محصولات وارداتی شده است.
کد خبر: ۲۴۲۲۹۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۸/۰۹
سید جواد سلیمانی مطرح کرد؛
مدیرعامل سایپا با بیان اینکه با نظر وزیر صنعت، برنامه‌ریزی برای خروج پراید از مدار تولید را از روزهای حضورش در سایپا در دستور کار قرار داده، گفت: از بهمن‌ماه سال گذشته برنامه‌ریزی دقیق برای پایان دادن به تولید این محصول آغاز شد.
کد خبر: ۲۴۱۱۱۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۸/۰۳
سیاستگذاری در صنعت خودروسازی؛
پرونده واگذاری اندک سهام باقی مانده دو خودروساز بزرگ کشور به بخش خصوصی که در ماه های گذشته به نُقل محافل تبدیل شده بود و «رضا رحمانی» وزیر صنعت، معدن و تجارت به دفعات بر واگذاری باقی مانده سهام دولت در این شرکت ها تأکید می‌کرد، با رأی منفی شورای نگهبان بسته شد.
کد خبر: ۲۴۱۰۶۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۸/۰۳
اجرای استانداردهای۸۵گانه چگونه عملیاتی می‌شود؛
شورای عالی استاندارد در شرایطی اوایل آبان‌ماه برای تعیین تکلیف استانداردهای ۸۵گانه تشکیل جلسه خواهد داد که وزارت صمت بسته پیشنهادی اجرای این استانداردها را برای ارائه به شورای مزبور آماده کرده است. هفته گذشته زمان مقرر برای جلسه تعیین تکلیف اجرای استانداردهای ۸۵گانه در شورای عالی استانداردها بود که به تعویق افتاد. اما جلسه پیش روی این شورا بسیار با اهمیت خوانده می‌شود چرا که از یکسو سازمان ملی استاندارد بر زمان مقرر اجرای استانداردهای ۸۵گانه تاکید دارد و از دیگر سو با توجه به تحریم‌های فراگیر، حذف هر محصول خودروسازان را با ضرر بیشتری در تولید همراه خواهد کرد.
کد خبر: ۲۴۰۴۳۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۳۰
نوسانات قیمت در بازار خودرو؛
سایپا در واکنش به موضوع فروش سراتو کارخانه با قیمتی بالاتر از بازار اعلام کرد که در حال حاضر اختلاف قیمت به شکلی که برای خودرو سراتو مطرح می‌شود، در خصوص تعدادی دیگر از محصولات سایر شرکت‌ها نیز وجود دارد.وابط عمومی سایپا در واکنش به انتشار خبری با عنوان «گران‌فروشی خودروسازان/ سراتو کارخانه ۱۴ میلیون تومان گران‌تر از بازار»، توضیحی را ارائه کرد که در ادامه می‌خوانید: 1- همان‌گونه که گروه خودروسازی سایپا پیش‌تر به طور رسمی اعلام کرده، با توجه به تحریم‌ها و ترک ایران توسط شرکای خارجی نظیر شرکت کره‌ای کیاموتورز، «تولید» سراتو در این گروه خودروسازی متوقف و این خودرو از سبد فروش محصولات سایپا حذف شده است.
کد خبر: ۲۴۰۳۱۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۲۹